杭州轮速汽配有限公司轮毂制造方法，欣壕轮速轮毂与轮胎的搭配

我们平时开车，车都是从4S店直接提回来就开了，换轮胎的时候大家也都是按照现有的轮胎型号去换，但是您的轮毂所对应的轮胎并不止一种您知道么?多宽的轮毂能配多宽的胎，很大的一个因素还是取决于轮胎的扁平比，如果假设轮毂的宽度不改变，但轮胎的扁平比越大，相应的也就能配尺寸更宽一些的轮胎。下面杭州轮速汽配有限公司小编就向大家解析欣壕轮速轮毂与轮胎的搭配。文章源自城南花已开-https://www.tz8g.com/54225.html

1.每个胎要搭配轮圈都有一个范围文章源自城南花已开-https://www.tz8g.com/54225.html

2.要取范围值之间的哪一点，影响到操控和行路品质(舒适性)，取中间值当然是两者兼顾(但也两者都差一点)。选窄一点的框会影响操控，选宽一点的框会影响舒适性。以195/55R15为例，可用框宽为5.5-7吋之间，所以5.5是最下限了。取中间值约在6-6.5之间。眼尖一点的话还可以从横滨表格中发现，扁平比越低，对框宽要求越高。文章源自城南花已开-https://www.tz8g.com/54225.html

欣壕轮速轮毂是如何制造的？目前市面上有主流的三大工艺轮毂，低压铸造，旋压轮毂，锻造轮毂。文章源自城南花已开-https://www.tz8g.com/54225.html

1.低压铸造轮毂文章源自城南花已开-https://www.tz8g.com/54225.html

低压铸造很好理解，就是设定好的磨具，然后将融化的铝料倒入磨具，然后施加一定的压力，使内部分子更加紧密，这就是低压铸造，性价比高，好生产，所以价格也便宜实惠。文章源自城南花已开-https://www.tz8g.com/54225.html

2.旋压轮毂文章源自城南花已开-https://www.tz8g.com/54225.html

旋压其实就是在低压铸造上面多一些复杂工艺，也都是低压铸造出来的，但是轮圈的部分用旋压机边加热边旋转冲压，这样出来的轮毂，轮圈部分分子密度能得到提升，相对应轮圈更具有刚性。目前旋压轮毂价格也介于低压铸造与锻造之间。文章源自城南花已开-https://www.tz8g.com/54225.html

3.锻造轮毂文章源自城南花已开-https://www.tz8g.com/54225.html

锻造轮毂不同于上面两者使用的铝制，锻造轮毂不仅在铝制和刚性上面占有优势，重量方面也是很多人选择的原因，轻量化就意味着更低的油耗，更好操控车身。最重要的是锻造支持定制，喜欢怎么做都可以，杭州轮速汽配有限公司的工程师根据要求画图，然后在锻压好的铝胚上铣加工出来，而前两者就不支持，毕竟没有哪个厂家会去重新开模。这也是锻造为什么贵。文章源自城南花已开-https://www.tz8g.com/54225.html